عضو هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران خواستار جلوگیری از واردات تایرهای بی‌کیفیت به کشور شد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت: خودروهای زیر ۳۰ میلیون تومانی که در بازرسی استاندارد تک ستاره شناخته شده‌اند فاقد کیفیت بوده و نباید تولید شوند.

ام‌وی‌ام110 بی‌کیفیت‌ترین خودروی سواری تولیدی در کشور است.

دو خودروی چینی مونتاژ داخل لیفان ۶۰ X و ام‌وی‌ام ۵۵۰ در حالی در دو مدل دنده دستی و اتوماتیک در بازه قیمتی بالاتر از ۵۰ و ۶۰ میلیون تومان عرضه می‌شوند که در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

۱۱ مدل از سواری‌هایی که در ارزیابی آذرماه عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودروهای داخلی را از آن خود کرده بودند، دی‌ماه امسال نیز همچنان در گروه بی‌کیفیت‌ترین‌ها قرار داشته و با همان کیفیت نامناسب سابق تولید و عرضه می‌شوند.

مدیرعامل انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان گفت: مردم از خرید خودروهای بی‌کیفیتی چون پژو ۴۰۵ و پراید خودداری کنند زیرا این خودروهای بی‌کیفیت منغعتی برای آنها ندارند.

نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید از واردات خودروهای بی‌کیفیت چینی، نسبت به وجود افرادی در پشت پرده واردات خودروهای چینی هشدار داد.

شرکتهای آلفا موتور، مرتب خودرو، نیرو خودرو آسیا، کاریزان خودرو، پیشرو شتاب، ماد خودرو دیزل و آکیا خودرو در ارزیابی‌ عملکرد در حوزه خدمات پس از فروش خودروها در ایران، مردود شناخته شدند. به نظر می‌رسد که در این شرایط بهتر است مصرف‌کنندگان از خرید خودروهای فاقد خدمات پس از فروش مناسب خودداری کنند.

عضو خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با بیان این که کیفیت بد خودروهای تولیدی توسط شرکت‌های خودروسازنما باعث سلب اعتماد مردم نسبت به تولیدات ملی شده است و باید جلوی این تولیدات را گرفت، گفت: نمایندگی‌های تعمیر پر از ماشین­‌های خراب است که به دلیل نبود قطعات یا مشکلات دیگر باید بیش از یک ماه در نمایندگی بخوابند.

با توجه به اینکه کیفیت اغلب خودروهای داخلی قابل قبول نیست، رئیس سازمان استاندارد گفته است علاوه بر 5 خودرویی که تولیدشان متوقف شده، ارزیابی کیفیت سایر خودروها نیز فعلاً در دست بررسی است.

در جدیدترین رده‌بندی کیفی، خودروی ام‌وی‌ام 110 باز هم به عنوان بی‌کیفیت‌ترین سواری تولید داخل شناخته شد.

وضعیت خودروهای ایرانی از جنبه آلایندگی و بی‌کیفیت بودن، ماهانه توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بررسی و اعلام می‌شود. براساس اعلام این شرکت خودروهای زیر 40 میلیون تومان ایرانی و چینی فاقد استانداردهای زیست‌محیطی و کیفیت هستند اما ایران‌خودرو، سایپا و دیگر خودروسازان داخلی هیچ علاقه و انگیزه‌ای برای اصلاح وضعیت جاری ندارد. براساس گزارش شرکت مزبور برخی خودروهای چینی که قیمت بیش از 55 میلیون تومان دارند نیز در شمار خودروهای بی‌کیفیت و آلاینده قرار دارند. جای تعجب است که این خودروها با حمایت‌های مالی خودروسازان و اختصاص وام‌های بالا، در حال افزایش سهم خود در بازار خودروی کشور هستند.

رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره کم‌فروشی بنزین در برخی جایگاه‌ها می گوید:«کارت بانکی می تواند جایگزین مطمئنی برای کارت های سوخت باشد.»

در حال حاضر مردم دست از خرید برداشته‌اند و منتظر تغییرات بازار در سال آینده هستند. این در حالی است که شرکت‌های خودروساز اعلام کرده‌اند تولیدات مشترک آنها با شرکای خارجی در سال 96 وارد بازار خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست از خرید قطعات بی‌کیفیت از قطعه‌سازان خودداری و از توزیع این قطعات در شبکه خدمات پس از فروش خود جلوگیری کنند.

اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت: ام‌وی‌ام 110، پارس تندر، کیاپیکانتو، رنوفلوئنس، ام‌جی 6 و بی‌ام‌دبلیو 528I با کیفیت‌ترین و سایپا 111، تیبا هاچ‌بک، لیفان X60، لندمارک، سوزوکی گراند ویتارا و میتسوبیشی لنسر 1800 بی‌کیفیت‌ترین خودروها در گروه‌های قیمتی خود از نظر مصرف‌کنندگان هستند.

وزیر صنعت: خودروساز دولتی نداریم؛خودروی بی‌کیفیت پلاک نمی‌شود وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه هم اکنون هیچ یک از شرکتهای خودروسازی دولتی نیستند، گفت: در صورتی که خودرویی از استاندارد و درجه ایمنی کافی برخوردار نباشد اصلاً شماره گذاری نخواهد شد.